Fuel Saver HHO+EFIE on Nissan Evalia 2012 Revanosky

Published on Jan 28, 2015

Installation of fuel-saving devices in the year 2012 Nissan Evalia using HHO Generator Joko Energy Model: JE5000s and Enhancer for manipulating EFI ECU.


EFI Enhancer (EFIE) is able to save fuel 30% - 50% without HHO, but if coupled HHO it could save at least 50% (in the city) + more powerful machine though only use low quality fuel.


DESCRIPTION


In a car engine that uses a fuel injection system which is more modern, the setting is managed by the ECU through some sensors attached to the machine. ECU is able to set the start of the ignition system, fuel, air, coolant, boost controller to the speed limiter as found in Japanese cars are limited to a speed of 180 km / hour.


In cars that use HHO supplement, to do with the ECU can not be separated because it deals directly with the sensors, especially in the ignition system, fuel and air.


For that remapping the ECU is very desirable to get the best performance and high efficiency. Although the installation of HHO Generator (generator fuel water) which produces HHO gas can be ascertained engine-powered vehicles of any fuel getting it, but if not accompanied by remapping / reprograming ECU then it will not get the maximum savings.


In addition to the ECU remapping using a chip or special software, handling ECU can also be done by manipulating the sensors, among others, on: The oxygen sensor, MAP sensor or MAF sensor. All three sensors that collaborate for determine the amount of fuel and air is subsequently reported to the ECU to be followed up.


Electronic tool that we created for manipulate the oxygen sensor and the ECU via the sensor MAP / MAF Enhancer is EFI.
Basically, the function of the O2 sensor attached to the exhaust is used for determine the ratio of fuel and air mixture that perfectly diruang fuel combustion.


If the O2 sensor to detect the exhaust oxygen content of more then the ECU will make a mixture of gasoline and air more (Rich) because it is considered the engine of fuel shortage and if detected no oxygen content in the exhaust gas, the ECU will make a mixture of gasoline and air poorer (Lean).


So the system does not always work ECU makes the fuel and air mixture Ideal position with ratio of 1: 14.7 means that 1 liter of gasoline blended with 14.7 liters of air, To this end we make EFIE so the ECU can always be setup in Ideal position (pot on EFIE played at 1) if no HHO and can even be setup in position 1:18 (pot on EFIE fully rotated to the right) when collaborating with HHO.


In some particular car EFIE is capable of raising and turn the engine until it smooth, can even turn off the engine through this tool.
It could all happen if the ECU in the car can be reset by disconnecting the battery positive terminal head for 30 minutes or by disconnecting a short (10 seconds) 15 ampere fuse in the fuse box that says RESET / EFI / FI / INJ.


In general, the O2 sensor technology embedded in cars starting in 2007, while EFI Enhancer is suitable mounted on a car that has a MAP / MAF Sensor and Oxygen (O2), among others, on: the Toyota Innova, Avanza, Rush, Daihatsu Xenia, Terios, Luxio, GranMax Nissan Evalia, Serena, Grand Livina, Honda CRV etc.

 

___________________________________________________________________________-

Text Bahasa Indonesia

Pemasangan alat penghemat bbm pada Nissan Evalia tahun 2012 ini menggunakan Generator HHO Joko Energy Model: JE5000s dan EFI Enhancer untuk memanipulasi ECU.

Semua  produk Generator HHO Joko Energy  menggunakan sistem DryCell yang sudah Zero Current Leakage Cell  sehingga hanya membutuhkan  arus listrik yang cukup kecil tapi dapat menghasilkan gas HHO yang besar dan suhu stabil pada 50 – 60 derajat Celcius meskipun dijalankan selama 8 jam/ hari.

 

EFI Enhancer (EFIE) ini mampu menghemat bbm 30% - 50% tanpa HHO, tapi jika ditambah HHO maka bisa hemat minimal 50% (dalam kota)+mesin lebih bertenaga meskipun hanya menggunakan bahan bakar yang bermutu rendah.

DESKRIPSI

Pada mesin mobil yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar yang lebih modern,  pengaturannya dikelola oleh ECU melalui beberapa sensor yang menempel pada mesin.   ECU mampu mengatur mulai dari sistem pengapian, bahan bakar, udara,coolant ,boost controller hingga speed limiter seperti yang terdapat pada mobil-mobil Jepang yang dibatasi hingga kecepatan 180 km/jam saja.

Pada mobil-mobil yang menggunakan suplemen HHO, hubungannya dengan ECU tidak bisa dipisahkan karena berhubungan langsung dengan sensor-sensornya, terutama pada sistem pengapian,BBM dan udara.

Untuk itu remapping ECU sangat diperlukan sekali untuk mendapatkan performa terbaik dan efisiensi yang tinggi.  Meskipun pemasangan Generator HHO (Pembangkit bahan bakar air) yang menghasilkan gas HHO dapat dipastikan mesin kendaraan semakin bertenaga apapun BBM nya, namun jika tanpa dibarengi dengan remapping / reprograming ECU maka tidak akan mendapatkan penghematan maksimal.

Selain remapping ECU yang menggunakan Chip atau software khusus, penanganan ECU juga bisa dilakukan dengan cara memanipulasi pada sensor-sensor antara lain pada: Sensor Oksigen,sensor MAP dan atau sensor MAF.  Ketiga sensor itu berkolaborasi untuk menentukan banyaknya BBM dan udara yang selanjutnya dilaporkan ke ECU untuk ditindak lanjuti.

Alat elektronik yang kami buat untuk memanipulasi ECU melalui sensor Oksigen dan sensor MAP/MAF   adalah EFI Enhancer.    

Pada dasarnya fungsi Sensor O2 yang menempel pada knalpot digunakan untuk menentukan perbandingan campuran bensin dan udara agar terjadi pembakaran sempurna diruang bakar.

Jika sensor O2 pada knalpot mendeteksi  kandungan Oksigen lebih banyak maka ECU akan membuat campuran bensin dan udara lebih banyak (Rich) karena dianggap mesin kekurangan bahan bakar dan jika terdeteksi  tidak ada kandungan Oksigen pada gas buang maka ECU akan membuat campuran bensin dan  udara lebih miskin (Lean).

Jadi sistem kerja ECU tidak selalu membuat campuran bensin dan udara diposisi Ideal dengan perbandingan 1 : 14,7 artinya 1 liter bensin dicampur dengan 14,7 liter udara ,  Untuk itulah kami membuat EFIE agar ECU bisa selalu diseting di posisi  Ideal  (potensio  pada EFIE diputar pada pukul 1) jika tanpa HHO dan bahkan bisa diseting diposisi 1:18 (potensio pada EFIE diputar ke kanan penuh) jika berkolaborasi dengan HHO.

Di beberapa mobil tertentu EFIE ini sanggup membesarkan dan mengecilkan suara mesin hingga terdengar halus , bahkan bisa mematikan mesin melalui alat ini.

Itu semua bisa terjadi jika ECU pada mobil bisa direset dengan cara melepas kepala terminal positif aki selama 30 menit atau dengan cara melepas sejenak (10 detik)  fuse 15 Ampere pada box sekring yang ada tulisan RESET / EFI/ FI/INJ .

Pada umumnya teknologi Sensor O2 disematkan pada mobil mulai tahun 2007, sedangkan EFI Enhancer sangat cocok dipasang pada mobil yang memiliki MAP / MAF  dan Oxygen Sensor(O2) antara lain pada : Toyota Innova,  Avanza, Rush, Daihatsu Xenia, Terios, Luxio,GranMax, Nissan Evalia, Serena, Grand Livina, Honda CRV  dll.

Untuk pertanyaan silahkan kirim email ke:

hho@jokoenergy.com

Untuk pemesanan bisa hubungi:

Telpon: +62 85777999157 (WhatsApp)

Pin BBM : 526F5866

 

jokoenergy.com